Zi importantă pentru infrastructura rutieră din Dâmbovița. După ani de proiectare, proceduri și promisiuni, utilajele intră pe teren pentru construirea centurii Pucioasa–Fieni, primul drum expres din istoria județului. Investiția se ridică la 686 de milioane de lei.
Startul oficial al lucrărilor a fost anunțat, la Pucioasa, de președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan, care a vorbit despre unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale județului.
„După cinci ani de zile, a sosit momentul efectiv să băgăm sapa în pământ pentru a construi primul drum expres din istoria județului Dâmbovița”, a transmis Corneliu Ștefan.
13 kilometri, patru benzi și 686 de milioane de lei
Noua centură va avea 13 kilometri și patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens. Traseul va porni din zona Brănești, de pe DN71, va traversa Priboiu, va trece peste calea ferată Târgoviște–Pietroșița și râul Ialomița, apoi va continua spre Pucioasa și Fieni.
Drumul va ocoli Moțăieni prin partea de vest, va traversa din nou zona Fieni și se va conecta la DN71, la limita dintre Fieni și Buciumeni.
Proiectul este unul complex și cuprinde 17 poduri și podețe, patru noduri rutiere, două parcări, 12,6 kilometri de iluminat public și 12,6 kilometri de parapet de protecție. Vor fi amenajate, de asemenea, 9,5 hectare de plantații și perdele de protecție.
Pentru realizarea investiției au fost expropriate deja 83,6 hectare de teren.
„De la desene pe hârtie, la lucrări”
Corneliu Ștefan a reamintit că, în urmă cu cinci ani, existau voci care puneau sub semnul întrebării realizarea centurilor ocolitoare din județ.
Acum, primul dintre marile proiecte intră efectiv în execuție.
Președintele CJD a mulțumit echipei din administrația județeană, reprezentanților Ministerului Transporturilor, primarilor și dâmbovițenilor care au susținut proiectul.
Totodată, acesta a subliniat sprijinul primit din partea fostului ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, precum și al fostului secretar de stat Ionuț Voiu.
Un plan pentru toate marile orașe
Centura Pucioasa–Fieni este doar una dintre investițiile prin care administrația județeană urmărește să schimbe infrastructura rutieră a județului.
La Găești, primul tronson al centurii este într-un stadiu de execuție de aproximativ 50%, iar pentru continuarea traseului procedura de achiziție publică este în derulare.
La Târgoviște, inelul doi de centură se află în procedură de achiziție, fiind în prezent o contestație pe masa CNSC.
Pentru Titu, Consiliul Județean lucrează la studiul de fezabilitate, în timp ce pentru Moreni urmează să fie lansată licitația pentru proiectarea tehnică.
DN7, aproape de momentul recepției finale
În cadrul conferinței, Corneliu Ștefan a vorbit și despre drumurile naționale care traversează județul.
Modernizarea DN7 Băldana–Titu, la patru benzi, este finalizată, iar recepția finală este programată pentru 15 septembrie 2026.
Pentru DN71 Băldana–Târgoviște, proiectul de modernizare și extindere la patru benzi a fost deblocat, iar tronsonul Târgoviște–Sinaia se află, la rândul său, în linie dreaptă pentru începerea lucrărilor.
Urmează drumul expres Târgoviște–A0
Poate cel mai ambițios proiect de infrastructură rutieră pentru Dâmbovița este însă drumul expres Târgoviște–A0, care ar urma să asigure o legătură rapidă între municipiul Târgoviște și București.
Studiul de fezabilitate se află în faza finală, fiind așteptat acordul de mediu. Potrivit lui Corneliu Ștefan, licitația pentru drumul expres ar putea fi lansată în 2027.
Pentru moment, însă, toate privirile sunt îndreptate spre nordul județului.
Pucioasa și Fieni intră într-o nouă etapă de dezvoltare, iar Dâmbovița își construiește, kilometru cu kilometru, infrastructura pe care a așteptat-o zeci de ani.
„O să-i mulțumim constructorului când tăiem panglica acestui drum expres, primul drum expres din județul Dâmbovița”, a declarat Corneliu Ștefan.
L.S
