După un deceniu și jumătate de promisiuni rămase în sertare, județul Dâmbovița marchează o victorie simbolică, dar extrem de practică pentru traficul rutier: podul de la intrarea în orașul Pucioasa a fost, în sfârșit, finalizat. Inaugurarea acestui obiectiv pune punct unei așteptări de 15 ani și reprezintă semnalul unei noi etape de modernizare accelerată a drumurilor din județ.
Anunțul a fost făcut de Corneliu Ștefan, președintele Consiliului Județean Dâmbovița, care a subliniat necesitatea recuperării timpului pierdut. Pentru dâmbovițeni, aceste întârzieri au însemnat ani de zile de ambuteiaje și disconfort, însă strategia actuală vizează pași concreți pentru transformarea radicală a rețelei rutiere.
DN7 și DN71: De la promisiuni istorice la șantiere active
Proiectele mamut ale județului, discutate încă de la începutul anilor 2000, au trecut de faza hârțogăriei. Modernizarea DN7 la patru benzi a ajuns deja în etapa de finalizare, oferind o perspectivă reală de fluidizare a transportului spre Capitală.
În paralel, pe DN71, se lucrează la extinderea la patru benzi pe segmentul către Târgoviște și la reabilitarea drumului spre Sinaia. Aceste investiții nu sunt doar despre asfalt, ci despre siguranța rutieră și atractivitatea economică a județului.
Centurile ocolitoare: Prioritate zero pentru marile orașe
Pentru a scoate traficul greu din localități și a reduce poluarea, autoritățile județene derulează un plan ambițios de creare a unor variante ocolitoare. Stadiul actual al proiectelor indică o mobilizare fără precedent:
• Varianta ocolitoare Găești: Lucrările avansează rapid, stadiul fizic fiind deja de aproximativ 50%.
• Centura Pucioasa-Fieni: O veste mult așteptată de locuitorii din nordul județului — lucrările sunt gata să înceapă în foarte scurt timp.
• Inelul 2 de Centură al Municipiului Târgoviște: Proiectul se află în procedura de licitație, fiind piesa centrală a strategiei de decongestionare a reședinței de județ.
• Centurile Moreni și Titu: Proiecte aflate în etape de proiectare tehnică și studii de fezabilitate, menite să completeze harta infrastructurii moderne dâmbovițene.
„Facem tot ce ne stă în putință pentru a reduce decalajele și pentru a aduce infrastructura rutieră din Dâmbovița la nivelul de care avem nevoie”, a transmis președintele CJD, Corneliu Ștefan.
Prin aceste investiții masive, Dâmbovița încetează să mai fie un județ al „proiectelor pe hârtie”. Finalizarea podului de la Pucioasa este doar începutul unei serii de inaugurări care vor schimba definitiv modul în care se circulă prin județ, transformând frustrarea de ieri în mobilitatea de mâine.
Luiza Simion
